Živimo u eri vozila visokog intenziteta i visoke frekvencije, a siguran pritisak u gumama automobilskih guma postaje posebno važan. Stabilan pritisak u gumama može:
1. Efikasna sigurnost
2. Produžite vijek trajanja gume
3. Zaštitite sistem ovjesa
4. Smanjite potrošnju goriva
5. Poboljšajte udobnost vožnje
Stoga će sve više ljudi biti opremljeno automobilskom pumpom za zrak kako bi održali pritisak u gumama u normalnom rasponu, kada i gdje mogu efikasno zaštititi putovanje.
Automobilska zračna pumpa je uobičajeni automobilski pribor koji se koristi za napuhavanje automobilskih guma.motor bez jezgraje osnovna komponenta zračne pumpe. Ona komprimira i dovodi zrak do gume putem rotacije. Prilikom projektiranja i proizvodnje motora bez jezgra za zračne pumpe vozila, potrebno je uzeti u obzir mnoge faktore, uključujući snagu, efikasnost, buku, vijek trajanja i cijenu. Rješenje za ispunjavanje ovih zahtjeva opisano je u nastavku.
Prije svega, snaga i efikasnost motora bez jezgra su ključni faktori. Kako bi se poboljšala snaga i efikasnost, kao pogonski izvor motora bez jezgra može se koristiti visokoučinkoviti DC motor sa permanentnim magnetima. Ova vrsta motora ima veliku brzinu, visoku efikasnost i malu veličinu, te može osigurati dovoljno snage za pogon zračne pumpe. Osim toga, napredne tehnologije upravljanja motorom, kao što su PWM kontrola brzine i drajveri motora, mogu se koristiti za poboljšanje brzine odziva motora i tačnosti upravljanja, čime se dodatno poboljšava ukupna efikasnost.
Drugo, buka je još jedan važan faktor koji treba uzeti u obzir. Kako bi se smanjio nivo buke motora bez jezgra, mogu se koristiti motori dizajnirani za nisku buku i materijali koji apsorbiraju udarce. Osim toga, optimizacijom strukturnog dizajna i mjera za smanjenje vibracija motora bez jezgra, prijenos vibracija i buke može se efikasno smanjiti, a korisničko iskustvo poboljšati.
Treće, vijek trajanja motora bez jezgra je također važan faktor koji treba uzeti u obzir. Kako bi se produžio vijek trajanja motora bez jezgra, mogu se koristiti visokokvalitetni ležajevi i brtve za smanjenje trenja i habanja. Osim toga, redovno održavanje i održavanje su također ključ za produženje vijeka trajanja motora bez jezgra. Upute i prijedlozi za održavanje mogu se dati kako bi se korisnicima pomoglo da pravilno koriste i održavaju zračnu pumpu.
Konačno, cijena je jedan od važnih faktora koje treba uzeti u obzir prilikom projektovanja motora bez jezgra za automobilsku zračnu pumpu. Kako bi se smanjili troškovi, mogu se koristiti zreli proizvodni procesi i automatizirane proizvodne linije za poboljšanje efikasnosti proizvodnje i smanjenje troškova proizvodnje. Osim toga, mogu se odabrati odgovarajući dobavljači materijala i komponenti kako bi se smanjili troškovi nabavke sirovina i komponenti.
Ukratko, dizajn i proizvodnja motora bez jezgra za pumpe za vazduh u vozilima zahtijeva sveobuhvatno razmatranje više faktora kao što su snaga, efikasnost, buka, vijek trajanja i cijena. Korištenjem visokoučinkovitih DC motora sa permanentnim magnetima, napredne tehnologije upravljanja motorom, dizajna sa niskim nivoom buke i visokokvalitetnih komponenti, mogu se postići visokoučinkovita, niska, dugotrajna i jeftina rješenja za motore bez jezgra. Takvo dizajnersko rješenje će moći zadovoljiti potrebe korisnika za efikasnom, pouzdanom i udobnom upotrebom pumpi za vazduh u vozilima.
Pisac: Sharon
Vrijeme objave: 06.08.2024.