Živimo u eri vozila visokog intenziteta i visoke frekvencije, a siguran pritisak u gumama automobilskih guma postaje posebno važan. Stabilan pritisak u gumama može:
1. Efektivna sigurnost
2. Produžite vijek trajanja guma
3. Zaštitite sistem ovjesa
4. Smanjite potrošnju goriva
5. Poboljšajte udobnost vožnje
Zbog toga će sve više ljudi biti opremljeno automobilskom vazdušnom pumpom, kako bi pritisak u gumama bio u normalnom opsegu, kada i gde može efikasno zaštititi putovanje.
Vazdušna pumpa za automobile uobičajen je auto pribor koji se koristi za naduvavanje automobilskih guma. Themotor bez jezgraje osnovna komponenta vazdušne pumpe. On kompresuje i isporučuje vazduh u gumu kroz rotaciju. Prilikom projektovanja i proizvodnje motora bez jezgra za vazdušne pumpe u vozilima, potrebno je uzeti u obzir mnoge faktore, uključujući snagu, efikasnost, buku, životni vek i cenu. Rješenje za ispunjavanje ovih zahtjeva opisano je u nastavku.
Prije svega, snaga i efikasnost motora bez jezgra su ključni faktori. Kako bi se poboljšala snaga i efikasnost, DC motor s permanentnim magnetom visokih performansi može se koristiti kao pogonski izvor motora bez jezgra. Ova vrsta motora ima veliku brzinu, visoku efikasnost i malu veličinu, te može pružiti dovoljno snage za pogon zračne pumpe. Pored toga, napredne tehnologije upravljanja motorom, kao što su PWM kontrola brzine i drajveri motora, mogu se koristiti za poboljšanje brzine odziva motora i tačnosti kontrole, čime se dodatno poboljšava ukupna efikasnost.
Drugo, buka je još jedan važan faktor koji treba uzeti u obzir. Kako bi se smanjio nivo buke kod motora bez jezgre, mogu se koristiti niskošumni motori i materijali koji apsorbuju udarce. Osim toga, optimiziranjem strukturnog dizajna i mjera smanjenja vibracija motora bez jezgra, prijenos vibracija i buke se može efikasno smanjiti i poboljšati korisničko iskustvo.
Treće, životni vek motora bez jezgra je takođe važan faktor koji treba uzeti u obzir. Kako bi se produžio vijek trajanja motora bez jezgre, mogu se koristiti visokokvalitetni ležajevi i brtve za smanjenje trenja i habanja. Osim toga, redovno održavanje i održavanje su također ključ za produženje vijeka trajanja motora bez jezgre. Uputstva i prijedlozi za održavanje mogu se dati kako bi pomogli korisnicima da pravilno koriste i održavaju zračnu pumpu.
Konačno, cijena je jedan od važnih faktora koji treba uzeti u obzir pri dizajniranju motora bez jezgre za automobilsku zračnu pumpu. U cilju smanjenja troškova, zreli proizvodni procesi i automatizovane proizvodne linije mogu se koristiti za poboljšanje efikasnosti proizvodnje i smanjenje troškova proizvodnje. Osim toga, mogu se odabrati odgovarajući dobavljači materijala i komponenti kako bi se smanjili troškovi nabavke sirovina i komponenti.
Ukratko, dizajn i proizvodnja motora bez jezgra za zračne pumpe za vozila zahtijevaju sveobuhvatno razmatranje više faktora kao što su snaga, efikasnost, buka, životni vijek i cijena. Korištenjem DC motora s permanentnim magnetom visokih performansi, napredne tehnologije upravljanja motorom, dizajna sa niskim nivoom buke i visokokvalitetnih komponenti, mogu se postići rješenja visokih performansi, niske razine buke, dugovječnosti i niske cijene za motore bez jezgre. Ovakvo dizajnersko rešenje će moći da zadovolji potrebe korisnika za efikasnom, pouzdanom i udobnom upotrebom vazdušnih pumpi za vozila.
Pisac: Sharon
Vrijeme objave: 06.08.2024