Razlika između asinhronih i sinhronih motora

1. Princip rada:
Princip rada asinhronog motora zasniva se na principu rada asinhronog motora. Kada na rotor asinhronog motora utiče rotirajuće magnetsko polje, indukovana struja se stvara u asinkronom motoru, koja stvara obrtni moment, uzrokujući da rotor počne da se okreće. Ova indukovana struja je uzrokovana relativnim kretanjem između rotora i rotirajućeg magnetnog polja. Stoga će brzina rotora asinhronog motora uvijek biti nešto manja od brzine rotirajućeg magnetnog polja, zbog čega se naziva „asinhroni” motor.
Princip rada sinhronog motora zasniva se na principu rada sinhronog motora. Brzina rotora sinhronog motora je tačno sinhronizovana sa brzinom rotirajućeg magnetnog polja, pa otuda i naziv "sinhroni" motor. Sinhroni motori stvaraju rotirajuće magnetsko polje kroz naizmjeničnu struju sinkroniziranu s vanjskim napajanjem, tako da se rotor također može rotirati sinhrono. Sinhroni motori obično zahtijevaju vanjske uređaje kako bi rotor bio sinkroniziran s rotirajućim magnetnim poljem, kao što su struje polja ili trajni magneti.

2. Strukturne karakteristike:
Struktura asinhronog motora je relativno jednostavna i obično se sastoji od statora i rotora. Na statoru se nalaze tri namotaja koja su električni pomaknuta za 120 stepeni jedan od drugog kako bi generirali rotirajuće magnetsko polje kroz naizmjeničnu struju. Na rotoru se obično nalazi jednostavna struktura bakrenog vodiča koja inducira rotirajuće magnetsko polje i proizvodi obrtni moment.
Struktura sinhronog motora je relativno složena, obično uključuje stator, rotor i sistem pobude. Sistem pobude može biti izvor istosmjerne struje ili trajni magnet, koji se koristi za stvaranje rotirajućeg magnetnog polja. Na rotoru se obično nalaze namotaji koji primaju magnetno polje koje stvara sistem pobude i stvaraju obrtni moment.

3. Brzinske karakteristike:
Budući da je brzina rotora asinhronog motora uvijek nešto niža od brzine rotirajućeg magnetnog polja, njegova brzina se mijenja s veličinom opterećenja. Pod nominalnim opterećenjem, njegova brzina će biti nešto niža od nazivne brzine.
Brzina rotora sinhronog motora je potpuno sinhronizovana sa brzinom obrtnog magnetnog polja, tako da je njegova brzina konstantna i na nju ne utiče veličina opterećenja. To daje prednost sinkronim motorima u aplikacijama gdje je potrebna precizna kontrola brzine.

4. Metoda kontrole:
Budući da na brzinu asinhronog motora utiče opterećenje, obično je potrebna dodatna kontrolna oprema da bi se postigla precizna kontrola brzine. Uobičajene metode upravljanja uključuju regulaciju brzine konverzije frekvencije i meki start.
Sinhroni motori imaju konstantnu brzinu, tako da je upravljanje relativno jednostavno. Kontrola brzine se može postići podešavanjem pobudne struje ili jačine magnetnog polja trajnog magneta.

5. Područja primjene:
Zbog svoje jednostavne strukture, niske cijene i pogodnosti za primjene velike snage i velikog momenta, asinhroni motori se široko koriste u industrijskim poljima, kao što su proizvodnja energije vjetra, pumpe, ventilatori itd.
Zbog svoje konstantne brzine i jakih mogućnosti preciznog upravljanja, sinhroni motori su pogodni za aplikacije koje zahtijevaju preciznu kontrolu brzine, kao što su generatori, kompresori, transportne trake, itd. u elektroenergetskim sistemima.

Generalno, asinhroni i sinhroni motori imaju očigledne razlike u principima rada, strukturnim karakteristikama, karakteristikama brzine, metodama upravljanja i oblastima primene. Razumijevanje ovih razlika može pomoći u odabiru odgovarajućeg tipa motora koji će zadovoljiti specifične inženjerske potrebe.

Pisac: Sharon