Razlika između asinhronih i sinhronih motora

1. Princip rada:
Princip rada asinhronog motora zasniva se na principu rada indukcionog motora. Kada na rotor asinhronog motora utiče rotirajuće magnetsko polje, u asinhronom motoru se generiše indukovana struja koja generiše obrtni moment, uzrokujući da se rotor počne okretati. Ova indukovana struja je uzrokovana relativnim kretanjem između rotora i rotirajućeg magnetskog polja. Stoga će brzina rotora asinhronog motora uvijek biti nešto niža od brzine rotirajućeg magnetskog polja, zbog čega se naziva "asinhroni" motor.
Princip rada sinhronog motora zasniva se na principu rada sinhronog motora. Brzina rotora sinhronog motora je tačno sinhronizovana sa brzinom rotirajućeg magnetnog polja, otuda i naziv "sinhroni" motor. Sinhroni motori generišu rotirajuće magnetno polje putem naizmjenične struje sinhronizovane sa vanjskim izvorom napajanja, tako da se rotor također može sinhrono okretati. Sinhroni motori obično zahtijevaju vanjske uređaje da bi rotor bio sinhronizovan sa rotirajućim magnetnim poljem, kao što su struje polja ili permanentni magneti.

2. Strukturne karakteristike:
Struktura asinhronog motora je relativno jednostavna i obično se sastoji od statora i rotora. Na statoru se nalaze tri namotaja koji su električno pomjereni za 120 stepeni jedan od drugog kako bi generirali rotirajuće magnetsko polje putem naizmjenične struje. Na rotoru se obično nalazi jednostavna bakrena provodna struktura koja indukuje rotirajuće magnetsko polje i proizvodi obrtni moment.
Struktura sinhronog motora je relativno složena i obično uključuje stator, rotor i sistem pobude. Sistem pobude može biti izvor jednosmjerne struje ili permanentni magnet, koji se koristi za generiranje rotirajućeg magnetskog polja. Na rotoru se obično nalaze i namotaji koji primaju magnetsko polje generirano sistemom pobude i generiraju obrtni moment.

3. Karakteristike brzine:
Budući da je brzina rotora asinhronog motora uvijek nešto niža od brzine rotirajućeg magnetskog polja, njegova brzina se mijenja s veličinom opterećenja. Pod nazivnim opterećenjem, njegova brzina će biti nešto niža od nazivne brzine.
Brzina rotora sinhronog motora je potpuno sinhronizovana sa brzinom rotirajućeg magnetnog polja, tako da je njegova brzina konstantna i na nju ne utiče veličina opterećenja. To sinhronim motorima daje prednost u primjenama gdje je potrebna precizna kontrola brzine.

4. Metoda kontrole:
Budući da je brzina asinhronog motora pod utjecajem opterećenja, obično je potrebna dodatna oprema za upravljanje kako bi se postigla precizna kontrola brzine. Uobičajene metode upravljanja uključuju regulaciju brzine pretvorbom frekvencije i meki start.
Sinhroni motori imaju konstantnu brzinu, tako da je upravljanje relativno jednostavno. Regulacija brzine može se postići podešavanjem struje pobude ili jačine magnetskog polja permanentnog magneta.

5. Područja primjene:
Zbog svoje jednostavne strukture, niske cijene i pogodnosti za primjene velike snage i velikog obrtnog momenta, asinhroni motori se široko koriste u industrijskim oblastima, kao što su proizvodnja energije vjetra, pumpe, ventilatori itd.
Zbog konstantne brzine i snažnih mogućnosti precizne kontrole, sinhroni motori su pogodni za primjene koje zahtijevaju preciznu kontrolu brzine, kao što su generatori, kompresori, transportne trake itd. u elektroenergetskim sistemima.

Općenito, asinhroni motori i sinhroni motori imaju očigledne razlike u svojim principima rada, strukturnim karakteristikama, karakteristikama brzine, metodama upravljanja i područjima primjene. Razumijevanje ovih razlika može pomoći u odabiru odgovarajućeg tipa motora koji će zadovoljiti specifične inženjerske potrebe.

Pisac: Sharon